Домой Антифризный насос Перепускной клапан Регулировка тормозов Основные неисправности Гидроусилитель ТО рулевого управления
 

Автобус. Устройство кузова


Кузов автобуса представляет собой цельнометаллическую пространственную конструкцию, состоящую из каркаса основания, каркаса кузова, внутренней и наружной облицовки, пола, окон, дверей, устройств вентиляции, отопления и специального оборудования.

К каркасу кузова крепятся наружная и внутренняя облицовки, двери и окна. Боковины кузова снаружи обшивают дюралюминиевым листом при помощи заклепок. Заднюю и переднюю части, крышу и закругления кузова снаружи обшивают стальными листами. Наружное крепление выполнено контактной сваркой, внутреннее—специальными пустотелыми заклепками. Для внутренней облицовки боковин до уровня окон применяют картон, специальную декоративную фанеру и слоистый пластик. Потолок пассажирского помещения облицован слоистым пластиком, который крепится самонарезающимися винтами. Стыки панелей внутренней облицовки закрыты алюминиевыми штаниками с декоративными хлорвиниловыми вкладышами.

От удобства положения тела водителя при работе, от обзорности проезжей дороги во многом зависит работоспособность водителя, его стойкость против утомляемости и в конечном счете безопасность движения. С учетом этих условий и выполнено рабочее место водителя на современных отечественных автобусах. Оно отделено от пассажирского салона. Широкое обтекаемой формы лобовое стекло позволяет не только хорошо просматривать проезжую часть прямо, но и наблюдать за обстановкой справа и слева на достаточный угол зрения. Для защиты глаз водителя от лучей солнца имеется противосолнечный козырек, который можно поворачивать и фиксировать в установленном положении зажимным винтом.

На нашем сайте Вы сможете найти информацию по диагностике неполадок системы управления и об устройстве кузовов различных автобусов.





© 2008